kuliner

Variasi Olahan Nasi

Sebagian besar penduduk Indonesia memakan nasi sebagai makanan pokok. Beras dan nasi memang tidak telah menjadi bagian tersendiri dalam kehidupan sehari-hari. Jika belum memakan nasi, rasanya belum puas perut ini. Berbagai macam olahan nasi menjadi ciri khas dari daerah-daerah di Indonesia. Apa saja masakan olahan dari nasi yang ada di Indonesia?
» Selengkapnya: Variasi Olahan Nasi

Mengenal si Susu Fermentasi Yoghurt

Berbagai gerai produk makanan atau minuman yang menjual yoghurt dalam bentuk es atau biasa disebut dengan frozen yogurt atau froyo kini bukan lagi hal yang langka di berbagai mal atau pusat perbelanjaan. Dengan berbagai merk gerai, yoghurt sudah menjadi bagian dari cemilan yang digemari. Yoghurt merupakan cemilan yang menyehatkan. Selain itu rasanya yang cenderung asam memberikan sensasi rasa bagi penikmatnya. Karena populernya yoghurt, rasanya tidak ada salahnya bila kita mengenal lebih dalam tentang si cemilan asam ini.
» Selengkapnya: Mengenal si Susu Fermentasi Yoghurt

Buah Kiwi Banyak Manfaatnya

Buah yang berasal dari New Zealand ini ternyata mempunyai manfaat besar untuk tubuh. Buah kiwi yang rasanya asam manis layak dikonsumsi untuk memenuhi nutrisi tubuh dan bonus kulit cantik dapat menjadi milik Anda.
» Selengkapnya: Buah Kiwi Banyak Manfaatnya

Nikmati Kefir, Rasakan Manfaatnya

Kefir merupakan jenis minuman yang mirip dengan yoghurt. Tetapi, khasiatnya untuk kesehatan disebut-sebut lebih hebat dibandingkan yoghurt. Apa sebenarnya kefir itu? Apa saja manfaatnya bagi tubuh?
» Selengkapnya: Nikmati Kefir, Rasakan Manfaatnya

Espresso, Kopi yang Spesial

Espresso menjadi salah satu minuman kopi yang nikmat. Apakah espresso itu? Espresso adalah kopi yang sangat pekat dan dibuat dengan cara menyemprotkan air yang sangat panas dengan tekanan tinggi ke dalam kopi sehingga citarasa khas kopi lebih terasa. Namun karena merupakan kopi yang pekat, apakah espresso berbahaya? Bagaimana dengan kandungan kafein dalam secangkir espresso? Lalu bagaimana dengan kenikmatan espresso?
» Selengkapnya: Espresso, Kopi yang Spesial

Berapa Lama Makanan dapat Disimpan di Kulkas?

Bagi ibu yang bekerja biasanya mengenal istilah belanja bulanan. Maksudnya adalah karena tidak memungkinkan untuk ke pasar setiap hari maka ibu membeli banyak bahan makanan dalam jumlah banyak untuk kemudian disimpan di dalam kulkas. Kulkas memang dapat membuat bahan makanan bertahan lebih lama, tetapi tidak berarti semua bahan makanan dapat bertahan selamanya karena setelah suatu waktu tertentu, makanan menjadi rusak. Sebenarnya, berapa lama makanan yang disimpan di kulkas dapat bertahan?
» Selengkapnya: Berapa Lama Makanan dapat Disimpan di Kulkas?

 

 

 

 

 

 

http://kumpulan.info/kuliner/artikel-kuliner.html

 

New BeAT, Lebih Modern Trendi

MENGAWALI 2010, PT Astra Honda Motor (AHM) memperkenalkan Honda BeAT dengan tampilan baru. Peluncuran produk BeAT wajah baru ini untuk menjawab keinginan konsumen terhadap model skutik yang berpenampilan modem dan trendi
New BeAT sekaligus mengawali kiprah Honda di segmen skunk domestik dengan modal perubahan tampilan pada bagian freme fender yang lebih tinggi dibandingkan model sebelumnya. "Perubahan ini membuat skutik idaman anak muda ini mampu memberikan kesan yang lebih modem tapi tetap trendi," ungkap Direktur Pemasaran PT AHM Julius Asian di Jakarta, Jumat (22/1).
Julius menambahkan,pemba han wajah skutik andalah Honda ini dilakukan untuk meningkatnya permintaan. "Sku tik merupakan tipe sepeda motor yang memiliki pertumbuhan permintaan sangat pesat di Indonesia dibanding kan model sepeda motor lain. Hal ini terjadi karena karakter sepeda motor skutik relatif praktis dan nyaman dikendarai," tandasnya.
Dia menegaskan, remaja dan mereka yang berusia muda merupakan salah satu kelompok yang memiliki minat besar terhadap model skutik. Karenanya, pada awal tahun ini AHM memperkenalkan New BeAT yang diharap-kan mampu memberikan kesan lebih modem dan trendi kepada penggung Doutanu kalangan remaja. "Karni berharap tampilan baru BeAT ini akan membuat remaja atau anak muda lebih percaya diri karena motomya tampil trendi dan modem," ujarnya.
AHM tak hanya memperkenalkan BeAT berpenampilan baru tapi juga merilis varian BeAT berpelek jari-jari (spoke wheel), melengkapi varian lama yang menggunakan tipe pelek racing (castxngvihcel). "Honda BeAT tampilan baru versi spoke wheel maupun casting wheel akan secara resmi dipasarkan di jaringan dealer Honda mulai bulan depan," ungkapnya
Julius menyatakan, kehadiran varian BeAT pelek jari-jari ini diharapkan dapat menambah pilihan bagi pecinta Honda BeAT, yang selama ini dikenal sebagai model skutik trendi dan hemat bahan bakar. Varian baru Honda BeAT berpelek jari-jari ini dipasarkan dengan harga Rpl2 juta (OTR DKI Jakarta) sedangkan harga tipe pelek racing (castingwhccT) Rpl2,5 juta (OTR DKI Jakarta). AHM tetap memasarkan Honda BeAT dengan varian warna sebelumnya, yaitu Pop Pink, Elec-tro Red, Techno White, Hard Rock Black, dan Jazz Blue. "/one

Entitas terkait

AHM | Doutanu | Honda | Indonesia | Jazz | Julius | Karni | MENGAWALI | New | Peluncuran | Perubahan | Pop | Sku | Techno | Varian | Hard Rock | OTR DKI | Lebih Modern Trendi | PT Astra Honda Motor | Direktur Pemasaran PT AHM Julius Asian |

Ringkasan Artikel Ini

Peluncuran produk BeAT wajah baru ini untuk menjawab keinginan konsumen terhadap model skutik yang berpenampilan modem dan trendi New BeAT sekaligus mengawali kiprah Honda di segmen skunk domestik dengan modal perubahan tampilan pada bagian frcmcfendcryang lebih tinggi dibandingkan model sebelumnya. "Honda BeAT tampilan baru versi spoke wheel maupun casting wheel akan secara resmi dipasarkan di jaringan dealer Honda mulai bulan depan," ungkapnya Julius menyatakan, kehadiran varian BeAT pelek jari-jari ini diharapkan dapat menambah pilihan bagi pecinta Honda BeAT, yang selama ini dikenal sebagai model skutik trendi dan hemat bahan bakar.

Jumlah kata di Artikel : 344
Jumlah kata di Summary : 91
Ratio : 0,265

*Ringkasan berita ini dibuat otomatis dengan bantuan mesin. Saran atau masukan dibutuhkan untuk keperluan pengembangan perangkat ini dan dapat dialamatkan ke tech at mediatrac net.

 

http://bataviase.co.id/detailberita-10552947.html

 

 

Deathnote Indo 02 "L"

Deathnote Indo 02 "L"

Uchiha-R mempersembahkan=
Cerita Death Note berawal ketika Light Yagami (Raito Yagami) menemukan sebuah buku yang ternyata milik Shinigami (Dewa Kematian) bernama Ryuk (Ryuku). Di dalam Death Note milik Ryuk, terdapat cara menggunakan Death Note yang ditulis olehnya sendiri. Death Note ini kemudian digunakan untuk mewujudkan idealismenya yaitu untuk menciptakan dunia baru yang bersih dari kejahatan, dengan dirinya sebagai Dewa.
Kemudian Death Note ini dia gunakan untuk membunuh para kriminal. Mendapatkan data para kriminal dari televisi maupun mencuri data kepolisian pusat (ayahnya, Shoichiro Yagami adalah seorang polisi). Ternyata tindakannya ini mengundang berbagai reaksi, baik dari masyarakat, para petinggi Jepang, bahkan dari para petinggi internasional. Kebanyakan masyarakat setuju dengan tindakan pembersihan dunia itu, namun para petinggi tidak menyetujuinya karena tindakan tersebut bertentangan dengan Hak Asasi Manusia.
Download Deh Tuk lebih Jelas Manga Deathnotenya disini
Deathnote Indo 02 "L"





http://deathnote-indo.blogspot.com/

RE: [kymco-ID] ARTIKEL: Cara Kerja CDI Motor

ridhwan arief
Fri, 02 Dec 2005 06:14:26 -0800

Wah sekalian aja nih mo nanya
Kebetulan saya mau ganti CDI/koil/kable busi/dan businya
Versi high end buat easy yg masih bisa dipake harian apa yaa?

Kebetulan easy saya udah diganti sama shogun 
Kalo pake shogun yg khusus buat racing gimana?

Apa pengaruhnya?

Tx yaa masukannya..

-----Original Message-----
From: KYMCO-INDONESIA@yahoogroups.com
[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of [EMAIL PROTECTED]
Sent: Friday, December 02, 2005 4:47 AM
To: KYMCO-INDONESIA@yahoogroups.com
Subject: [kymco-ID] ARTIKEL: Cara Kerja CDI Motor

Semoga memberikan pencerahan tentang CDI motor.

Salam,

Riza

SUMBER: http://www.honda-tiger.or.id/forum/archive/index.php/t-1131.html


dikutip dari www.motorplus-online.com 
(http://www.motorplus-online.com/articles.asp?cat=010104)

Syarat Saling Tukar CDI

http://www.motorplus-online.com/Articles/Printing/V/309/Pictures/11433/1
1433-W120.jpg 
Banyak yang salah kaprah tukar CDI. Repot urusannya. Kalau asal beli 
tidak bisa kepake. Apalagi sekarang zamannya CDI digital. Program tiap 
tipe motor beda. Jika dipaksakan mbrebet dan tenaga loyo.

Ambil contoh CDI digital Shogun keluaran Cibinong. Tidak bisa dipasang 
di Honda Karisma. "Sebab beda kurva pengapiannya," buka Tommy Huang, 
penemu CDI Cibinong. Dia juga sudah membuat segala macam CDI untuk semua

tipe motor yang beredar di sini.

Menurut Tommy, boleh saja saling tukar CDI asal memenuhi 4 syarat, lho
http://www.motorplus-online.com/Articles/Printing/V/309/Pictures/11434/1
1434-W120.jpg 
http://www.motorplus-online.com/Articles/Printing/V/309/Pictures/11435/1
1435-W120.jpg 


PANJANG PULSER SAMA
Pertama, panjang sensor pulser (pick-up koil) harus sama. Tiap tipe 
motor beda. Ada yang panjang dan pendek. Coba lihat MOTOR Plus edisi 
307/V halaman 17.

Perhatikan kuda besi dzaman doeloe, pick-up koil biasanya lebih pendek. 
Seperti Suzuki Shogun 14 mm dan Honda Supra hanya 12 mm. Ini karena 
motor dulu dari pabrikanya menganut CDI analog. Kurvanya tidak bisa 
diprogram. Meski pakai CDI digital seperti buatan Cibinong, kurvanya 
kurang fleksibel.

Beda dengan motor sekarang. Lihat Honda Karisma 38 mm dan Yamaha 
Jupiter-Z 57,5 mm. Pick-up koil panjang. Sebab sudah digital. Kalau 
dipasangi CDI programable, kurva pengapian bisa bermacam-macam. Tommy 
juga bilang, katanya minimal CDI digital panjang pick-up koilnya 20 mm.


KURVA TIDAK BEDA
Syarat kedua, harus tahu derajat pengapian. Semua tipe motor timing 
pengapian tiap tingkat putaran berbeda. Walau terkadang ada yang sama. 
Tidak bisa saling tukar jika beda waktu pengapian.

Lihat Yamaha Jupiter-Z, pada rpm 1.500 sampai 2.500 busi meletik 15 
derajat sebelum TMA (Titik Mati Atas). Dari 2.500-3.500 timing pengapian

32 derajat sebelum TMA. Selanjutnya sampai 8.000 rpm masih 32. Lebih 
dari itu jadi ngedrop 30 derajat sebelum TMA.

Sebagai bahan perbandingan, coba lihat pengapian Honda Karisma. Dari rpm

1.500 sampai 2.500 timingnya 15 derajat sebelum TMA. Dari 2.500-3.000, 
27 derajat sebelum TMA. Terus sampai lebih dari 8.000 timing konstan.

Nah, bisa dilihat. Timing pengapian Shogun dan Karisma beda tiap tingkat

putaran. Kalau dipaksakan saling tukar pasti nggak bagus. Dari panjang 
sensor pulser saja sudah beda. Kalau dipaksakan bisa saja mesin normal 
ketika langsam sebab derajat pengapian sama-sama 16 derajat. Tapi, 
begitu digas lebih dari 3.500 rpm, mesin tidak akan bertenaga.


NGERTI KELISTRIKAN
Hal yang paling gampang dan wajib tentu tahu kelistrikan. Apalagi 
beberapa CDI kaki-kaki soketnya berbeda. Ada yang enam dan ada yang 
lima. Tiap kaki harus tahu arahnya kemana. Ke koil, aki dan pulser harus

hafal betul.

Kalau tidak ngerti kaki-kaki CDI, jangan dipaksakan. Kalau asal saling 
tukar, bisa jebol atau kebakar.


KOMPRESI, TIMING DAN KEM
Satu lagi yang senang main korek mesin. Terutama mekanik balap. Bila 
rasio kompresi mesin sudah naik, timing pengapian perlu diubah. Maksunya

agar gas bakar dalam silinder tidak dibakar panas kompresi. Makanya 
waktu pengapian harus dimajukan. "Biasanya sekitar 2 derajat," ungkap 
Tommy yang sudah melempar 5000 unit CDI Racing itu. Wah, untung dong.

Juga buka-tutup klep yang berubah akibat kem dikorek, berdampak 
pengapian perlu diseting. Biasanya mekanik bikin klep ngebuka lebih lama

dan menutup lebih cepat. Ini menyebabkan timing pengapian juga beda. 
"Bisa maju atau mundur," tutup Tommy.

http://www.mail-archive.com/kymco-indonesia@yahoogroups.com/msg01914.html